Тема: Экспорт · Опубликовано: 2026-11-13 21:02 МСК
Снаряд попал в машинное отделение танкера Dominica Prosperity под флагом Либерии в 14 милях от Рас-эль-Хаймы — начался пожар. Все 22 члена экипажа, включая 19 граждан Индии, эвакуированы береговой охраной ОАЭ, пострадавших нет. Оператор судна — южнокорейская Sinokor Maritime. Всего в заливе и Ормузском проливе — четыре атаки на танкеры за двое суток.
Четыре попадания за двое суток бьют не столько по конкретным судам, сколько по стоимости перевозки: военные премии в страховании и ставки фрахта в Заливе начнут расти, а часть судовладельцев предпочтёт отстаиваться вне пролива.
Премия за риск в Заливе переносится в цену барреля: судовладельцы пересматривают маршруты, растут ставки фрахта и военной страховки на рейсы через Ормузский пролив. Пока пожары не потушены, рынок закладывает вероятность перебоев в отгрузках, хотя фактических потерь объёмов не зафиксировано.
Эффект для бюджета опосредованный: приподнятые котировки поддерживают экспортные доходы и приток валюты, но сам маршрут для российских грузов не ключевой, поэтому основную выгоду от премии получат поставщики из региона Залива. Риск — обычный для таких эпизодов: всплеск волатильности быстро сходит на нет.
География ударов шире одной точки: по сводке JMIC два инцидента пришлись на Персидский залив, два — на сам пролив, и били по судам на выходе из Ормуза и на дрейфе у Мина-Сакр. Пострадали три разных оператора, что указывает на отсутствие избирательности в целях.
Смотреть стоит на две вещи: расширят ли страховщики список зон с военным риском в Заливе — от этого зависит стоимость рейса, и не начнут ли суда массово ждать у входа в пролив. Дальше всё решает частота инцидентов на будущей неделе.