Тема: СПГ · Опубликовано: 2026-11-13 11:30 МСК
Евросоюз за десять месяцев 2026 года купил у проекта «Ямал СПГ» газ примерно на €8,7 млрд — это больше, чем за весь предыдущий год. В порты ЕС пришли 177 грузов общим объёмом 12,89 млн тонн, на 6,3% больше, чем годом ранее. С 1 января импорт российского СПГ по действующим долгосрочным контрактам запрещён, и «Новатэку» придётся переориентировать поставки на Азию.
Запрет бьёт не столько по выручке «Новатэка», сколько по самой логистической схеме Ямала, построенной на коротком плече в Европу и быстром обороте Arc7.
Европе придётся замещать порядка 13 млн т в год по текущему темпу — объём, который шёл с Ямала за два-три суток хода. Часть уйдёт в Азию, но зимой восточный маршрут по Севморпути почти не работает, поэтому грузы пойдут через перевалку в Мурманске с дополнительными рейсами. Для европейского баланса это небольшой, но устойчивый фактор вверх, особенно в отопительный сезон.
Для бюджета эффект ограничен: СПГ даёт куда меньшую долю нефтегазовых доходов, чем нефть и трубопроводный газ. Основные издержки ложатся на «Новатэк» — удлинение маршрута, оплата перевалки и более широкий дисконт при продаже в Азию.
С 2018 года лишь 11 грузов Arc7 прошли на восток по Севморпути в период с ноября по май, то есть зимнего окна для Ямала фактически не было. Росатом рассчитывает выйти на круглогодичную навигацию на восток с начала 2027 года.
Смотреть стоит на два параметра: пропускную способность перевалки в Мурманске и реальный старт зимних рейсов на восток. Если ледовая обстановка задержит оборот Arc7, часть объёмов зависнет в портах и давление на дисконт усилится.