Тема: Экспорт · Опубликовано: 2026-11-09 11:30 МСК
Jumbo Offshore завершила монтаж морской инфраструктуры терминала Vaca Muerta Oil Sur у Пунта-Колорада. Судно Jumbo Javelin доставило из Маската два буя CALM по 340 т и два манифольда массой до 232 т и установило их на глубине 40 м. Терминал в 5–8 км от берега рассчитан на 550 тыс. б/с с расширением до 700 тыс. б/с. Проект поддерживают YPF и Chevron.
У Vaca Muerta появляется собственный выход на VLCC — до сих пор аргентинский сланцевый экспорт упирался в инфраструктуру, а не в запасы.
Пока это стройка, а не поток: терминал ещё не отгружал нефть, поэтому на котировки событие не влияет. Но 550 тыс. б/с в Атлантическом бассейне — это дополнительный конкурент для западноафриканских и американских сортов, когда объёмы пойдут.
Для российского бюджета и нефтяников эффект опосредованный: аргентинский сорт может поджимать Urals на азиатских тендерах, но при нынешних объёмах это маргинальный фактор.
Трасса от формации до точки отгрузки — 437 км трубы, а сама отгрузка идёт через швартовные буи CALM в 5–8 км от берега, без причала. Вокруг проекта собрались сами добытчики Vaca Muerta, среди них YPF и Chevron.
Смотреть на пуск терминала и первую отгрузку: расширение до 700 тыс. б/с будет зависеть от того, успеет ли добыча заполнить трубу. Заодно проверим, как быстро под этот экспорт перестроится фрахт VLCC в Южной Атлантике.