Тема: Экспорт · Опубликовано: 2026-11-06 11:30 МСК
Морская администрация США одобрила глубоководный экспортный порт Blue Marlin стоимостью $1 млрд в Мексиканском заливе. Терминал в 99 милях от округа Кэмерон, Луизиана, примет VLCC и сможет отгружать до 2 млн баррелей нефти в сутки. Разработчик — аффилированная структура Energy Transfer, скорость погрузки до 80 тыс. баррелей в час.
Разрешение превращает многолетнюю заявку в проект с реальными сроками и показывает, что узким местом американского экспорта становится не добыча, а инфраструктура отгрузки.
Дополнительные 2 млн баррелей в сутки отгрузочной мощности в Мексиканском заливе снимут часть нагрузки с внутренних терминалов Техаса и Луизианы, что обычно сужает дисконт WTI к Brent и добавляет предложения в Атлантическом бассейне. Эффект отложенный: пока порт не введён, реакция котировок будет слабой.
Для бюджета влияние опосредованное. Американские баррели на азиатских тендерах усиливают конкуренцию за покупателей в Индии и Китае, где российская нефть идёт с дисконтом к Brent, так что давление на дисконт вероятно, но небольшое.
Blue Marlin — четвёртый глубоководный порт, одобренный при нынешней администрации: до него прошли Texas GulfLink, Delfin LNG и проект СПГ стоимостью $8,2 млрд у Техаса. При этом заявка Blue Marlin была подана ещё в октябре 2020 года, и оценка воздействия на среду завершилась только теперь — сроки рассмотрения по этой категории проектов остаются долгими.
Смотреть на график ввода в строй и на то, сохранится ли ускоренная процедура одобрения для следующих терминалов. Ближайший видимый этап — контракты на строительство и подключение к трубопроводной сети от Nederland Terminal.