Тема: Нефтегаз · Опубликовано: 2026-10-26 16:30 МСК
Keppel и сингапурская Seatrium возобновили достройку четырёх морских буровых установок RigCo. В их числе буровой корабль седьмого поколения, платформа для суровых условий и две полупогружные установки. Стоимость работ превышает 500 млн сингапурских долларов, финансирование — из собственных средств RigCo. Корабль и платформа будут переданы в 2027 и 2028 годах.
RigCo, дочерняя структура Keppel, вместе с Seatrium возвращает к жизни четыре буровые установки, годами стоявшие недостроенными. Это первый шаг объявленной в июле 2026 года программы Keppel по монетизации до десяти таких объектов через собственный офшорный фонд с Apollo в роли соинвестора.
На котировки нефти новость прямо не влияет: это история про предложение бурового флота, а не про баррели. Но каждая введённая в строй премиальная установка добавляет мощностей для глубоководного и шельфового бурения, а это со временем работает против роста ставок аренды на флот.
Для России эффект скорее нейтральный: новые установки в Азии на добычу и экспорт РФ напрямую не влияют. Косвенно — расширение мирового парка буровой техники поддерживает стабильность предложения нефти, а значит и цен, от которых зависят нефтегазовые доходы бюджета.
Джек-апы Seatrium — фактически отраслевой стандарт: по её проектам построено больше двух третей работающих в мире установок этого типа, включая одну из машин самой RigCo. То есть Keppel достраивает свои объекты по тем же чертежам, что стоят у конкурентов.
Главное — график: передача корабля и платформы в 2027 и 2028 годах, а судьба двух полупогружных установок пока только оценивается. Смотреть стоит и на то, как пойдут продажи через Keppel Offshore Fund: от этого зависит, станет ли схема с Apollo рабочей моделью для остальных недостроев.