Тема: Нефтегаз · Опубликовано: 2026-10-25 21:01 МСК
Мазут становится новым ценовым шоком для Азии — топливо для электростанций и судов дорожает. Дополнительное давление создаёт дорогая нефть: Brent держится около $116,7 за баррель, WTI — выше $103. В США топочный мазут торгуется почти по $5 за галлон, тогда как природный газ, наоборот, подешевел до $2,64.
Мазут, который годами считался дешёвым остатком переработки, в Азии превращается в отдельную статью расходов. Пока Brent держится у $116,7, даже низкосортное топливо для электростанций и судов перестаёт быть дешёвой альтернативой.
Дорогая нефть механически тянет вверх все нефтепродукты, но мазут дорожает быстрее: предложение тяжёлых остатков ограничено, и азиатские покупатели платят премию за срочные партии. Чем дольше Brent держится выше $110, тем сильнее давление на топливные издержки в регионе.
Для российских НПЗ это скорее в плюс: мазут остаётся заметной частью экспортной корзины нефтепродуктов, и рост мировых цен на него увеличивает выручку переработчиков. Для бюджета эффект скромный, но при устойчивых азиатских премиях он станет заметнее.
Мазут — самый низкий по стоимости продукт в барреле: его доля в выпуске падает по мере углубления переработки, и десятилетиями его считали балластом. Нынешняя ситуация показывает, что в дефицит может уйти даже «остаток» — и тогда экономика простых НПЗ с низкой глубиной переработки неожиданно выигрывает.
Смотреть стоит на спред между мазутом и Brent, а также на загрузку азиатских электростанций в зимний сезон. Если премии в Азии не сойдут, часть экспортных потоков нефтепродуктов переориентируется, и это изменит структуру поставок в регионе.