Тема: Нефть · Опубликовано: 2026-10-24 14:01 МСК
Нефть Brent впервые с конца апреля подорожала выше $116 за баррель. На лондонской бирже ICE декабрьский фьючерс прибавлял 2,7% и торговался около $116,23. Американская WTI с поставкой в ноябре выросла на 3,07%, до $102,52 за баррель. Максимум года по Brent пока держится на уровне $119, зафиксированном в марте.
Brent впервые с конца апреля ушла выше $116, и двигает цену не спрос, а страх перед перебоями физических поставок. Рынок закладывает риск того, что нефти в нужном месте может просто не оказаться.
Толчок даёт логистика, а не потребление: ставки фрахта повышенные, часть танкеров не идёт через Ормузский пролив без согласования маршрута, вдобавок нарастает дефицит нефтепродуктов, в первую очередь дизеля. Пока держится премия за риск поставок, цены будут высокими, но они очень чувствительны к любому признаку разблокировки маршрутов.
Для бюджета дорогая нефть — прямой плюс: экспортная выручка в рублях растёт, а вместе с ней и поступления от НДПИ и экспортной пошлины. Минус в том, что при дорогом фрахте дисконт на российские сорта может расширяться, частично съедая эффект высокой цены барреля.
Спред Brent–WTI расширился примерно до $14: WTI стоит $102,52 против $116,23 у Brent. Это не про качество сортов, а про премию за морскую перевозку — дорожает именно та нефть, которую нужно везти танкерами через проблемные воды.
Смотреть стоит на два индикатора: реальную обстановку в Персидском заливе и ставки фрахта. Если проход судов нормализуется, премия за риск схлопнется быстро, а до конца года Brent остаётся буквально в шаге от мартовского максимума $119.