Тема: СПГ · Опубликовано: 2026-10-22 14:00 МСК
Глава «Новатэка» Леонид Михельсон заявил, что мировой рынок СПГ ждёт «большая переделка», и допустил пересмотр запрета ЕС на российский газ. На Веронском форуме он назвал цены в 27–28 долларов за миллион БТЕ не устраивающими ни поставщиков, ни покупателей. Объёмы, уходящие из Европы с 2027 года, компания направит на рынки по всему миру.
Глава «Новатэка» на Веронском евразийском экономическом форуме дал понять, что считает нынешние цены на СПГ ненормальными, а европейский запрет — неокончательным. Пока Брюссель считает дни до 1 января 2027 года, компания уже мысленно переставила свои грузы на другие континенты.
Михельсон прямо говорит: 27–28 долларов за миллион БТЕ не устраивают поставщиков — при таких ценах часть новых СПГ-проектов в мире просто не окупается, и предложение начинает подтормаживать. Если Брюссель действительно смягчит запрет, в Европу вернётся дополнительный объём и спотовые котировки придавит; если нет — эти же грузы уйдут в Азию, и тогда европейцам придётся конкурировать за молекулы с более платёжеспособными покупателями.
Для «Новатэка» ключевое — не цена, а маршрут: перенаправление объёмов из Европы в Азию означает более длинное плечо, дороже фрахт и, вероятно, чуть меньшую выручку с тонны. Для бюджета эффект ограничен, поскольку НДПИ и экспортная пошлина от СПГ дают куда меньше, чем нефть и трубопроводный газ, но загрузка арктических проектов и заказы на верфях зависят именно от того, найдутся ли покупатели вне ЕС.
Михельсон сам называет срок: около 71 дня до решения — это ровно отрезок от 22 октября до 1 января 2027 года, когда вступает в силу запрет на импорт российского СПГ по долгосрочным контрактам. Показательно, что в октябре Еврокомиссия уже отказалась от предложения США возобновить закупки российского газа, так что глава «Новатэка» торгуется не столько за контракты, сколько за настроение Брюсселя.
Смотреть стоит на два индикатора: появятся ли до конца года официальные сигналы из Брюсселя о корректировке газового пакета и куда фактически пойдут грузы «Новатэка» после Нового года. Если Европа промолчит, ориентиром станут зимние спотовые цены в Азии — именно они покажут, сколько компания теряет или выигрывает на новом маршруте.