Тема: Нефтегаз · Опубликовано: 2026-10-18 19:00 МСК
HD Hyundai Vietnam Shipbuilding вложит $100 млн в расширение верфи в провинции Кханьхоа. К 2030 году предприятие рассчитывает строить 23 судна в год, а в перспективе — до 30. Об этом компания объявила на мероприятии к 30-летию верфи 15 октября, куда пришли около 7 тысяч человек. Сейчас на площадке в 1 млн кв. м работают два дока.
Вьетнамская верфь HD Hyundai отмечает 30-летие и сразу закладывает $100 млн в расширение — к 2030 году она хочет выйти на 23 судна в год, а затем и на 30. Для рынка это сигнал: среднетоннажный флот всё чаще будут собирать в Юго-Восточной Азии, а не в Корее.
Прямого влияния на котировки нефти и газа нет: речь о судостроительных мощностях, а не о поставках сырья. Эффект отложенный — больше новых product tankers к 2030 году означает больше предложения тоннажа и, вероятно, более мягкий фрахт на перевозку нефтепродуктов.
Для российского бюджета новость нейтральна: она не касается ни добычи, ни экспортных маршрутов. Косвенно нефтяников может затронуть лишь стоимость перевозки нефтепродуктов — если мировой фрахт ослабнет.
Верфь открылась в 1996 году как судоремонтный завод и стала первой зарубежной площадкой корейского судостроения. Сегодня на неё приходится более 80% всех сданных во Вьетнаме судов и 8,2% ВРП провинции Кханьхоа, а аренду площадки продлили на 20 лет — до 2066 года.
Смотреть стоит на закладку новых доков и на портфель заказов на среднетоннажные танкеры: если спрос на них останется высоким, вьетнамская площадка может стать прямым конкурентом китайским верфям по цене и срокам.