Тема: Нефтегаз · Опубликовано: 2026-10-18 16:30 МСК
Международное энергетическое агентство ускорит высвобождение около 100 млн баррелей аварийных запасов, включая более 20 млн баррелей дизеля. Решение принято на заседании совета управляющих на фоне дефицита дизтоплива и перебоев в Ормузском проливе. По мартовскому соглашению страны уже вывели из резервов около 330 млн баррелей из планировавшихся 400 млн.
МЭА решило досрочно выбросить на рынок остатки согласованных аварийных запасов — около 100 млн баррелей, и более 20 млн из них приходится на дизель. Это не новый раунд интервенций, а ускорение уже обещанного: агентство торопится закрыть самую узкую дыру — не нефть, а средние дистилляты.
Дополнительные баррели из резервов работают в первую очередь против паники на crude: ускорение распродаж сдерживает цену нефти, хотя формально это изъятие запасов, а не наращивание добычи. А вот дизельный сегмент останется горячим: экспорт нефтепродуктов из Залива в сентябре составлял 1,9 млн баррелей в сутки против 4,7 млн до войны, и одной резервной подкачкой эту дыру не закрыть.
Для российского бюджета картина двойственная: дорогой дизель повышает выручку нефтепереработчиков, но МЭА прямо указывает на перебои с экспортом нефтепродуктов из России, которые убрали часть предложения с рынка. То есть выигрыш в цене может быть съеден ограничениями по физическим объёмам отгрузки.
Склады МЭА проектировались под короткий форс-мажор, а не под кризис длиной в полгода. Из согласованных 400 млн баррелей уже израсходовано около 330 млн, а коммерческие запасы в мире на 509 млн баррелей ниже довоенного уровня — «подушка безопасности» сдулась с двух сторон одновременно.
Главное — сроки, которых МЭА не назвало: если поставки нефтепродуктов из Залива не начнут восстанавливаться к зиме, следующего ускоренного раунда может просто не быть. Второй маркер — октябрьские атаки на суда в проливе: они определяют, вернётся ли премия за риск в цены.