Тема: Нефть · Опубликовано: 2026-10-14 11:30 МСК
Фрахт VLCC из Америки в Азию подскочил до $80 млн за рейс — $40 за баррель против $10–15 млн в начале года. Причиной стал дефицит танкеров: перевалки в Оманском заливе после американо-иранского конфликта оттягивают суда. Из-за дорогой логистики тяжёлая нефть Канады, Колумбии и Эквадора подешевела более чем на $10 за баррель, запасы в Америке растут, а Brent выше $100.
Рейс VLCC из Америки в Азию теперь стоит около $40 за баррель — впятеро дороже, чем в начале года, и это полностью убивает смысл покупать дешёвое тяжёлое сырьё. Пока Brent держится выше $100, канадская, колумбийская и эквадорская нефть дешевеет и одновременно застревает в резервуарах Западного полушария.
Фрахт работает как дополнительный налог на поставку: доставка съедает разницу между дешёвым тяжёлым сортом и дорогим бенчмарком, поэтому американские баррели физически не доезжают до азиатских НПЗ. Освободившийся спрос перетекает к ближневосточным и российским сортам с коротким плечом, а выпадающие объёмы поддерживают Brent и газойлевую часть корзины выше $100.
Российские сорта идут в Азию по куда более короткому маршруту, поэтому дефицит танкеров и взрывной рост ставок бьют по ним слабее, чем по трансатлантическим рейсам. Дополнительный спрос азиатских НПЗ на ближневосточное и российское сырьё скорее поддержит экспортные объёмы и доходы бюджета, хотя общее удорожание логистики коснётся и перевозок российской нефти.
Любопытный парадокс: скидка тяжёлых сортов всегда была их главным козырем у сложных НПЗ, а теперь она меньше стоимости доставки. WCS торгуется около $74 при Brent выше $100, то есть дисконт больше $26 за баррель, и всё равно арбитраж не работает — платить $40 за перевозку дороже, чем экономить на цене сырья.
Ключевой индикатор — не цена нефти, а ставки фрахта и число судов, застрявших на перевалках в Оманском заливе. Пока тоннаж занят, дисконты тяжёлых сортов Западного полушария, вероятно, продолжат расширяться, а азиатские покупатели будут активнее разбирать ближневосточные партии. Разгрузка фрахтового рынка или новая волна перевалок мгновенно развернут эту картину.