Тема: Нефть · Опубликовано: 2026-10-05 11:30 МСК
Потоки нефти через Ормузский пролив превысили довоенные объёмы, и котировки пошли вниз. Brent опустился до 101,5 доллара за баррель, потеряв 0,74%, WTI — до 89,94 доллара, минус 1,28%. Ормузский пролив остаётся одним из главных морских коридоров для вывоза нефти из Персидского залива.
Ключевой ближневосточный морской коридор перестал быть узким местом: прокачка нефти через Ормуз вернулась к уровню, который был до конфликта, и рынок сразу снял часть риска — Brent просел до 101,5 доллара, WTI до 89,94. Для нефтяного рынка это сигнал, что перебоев с поставками больше не ждут.
aerial drone shot of crude tankers transiting a narrow strait at dawn, calm sea, hazy golden light, tense quiet mood
down
negative
Пока судоходство через Ормуз идёт нормально, трейдеры не закладывают в цену риск перебоев, и котировки сползают вниз. Дальше всё зависит от того, удержится ли поток на прежнем уровне: любой сбой снова вернёт премию за риск в цену.
Падение котировок сжимает экспортную выручку российских нефтяников и нефтегазовые поступления в бюджет, хотя Brent выше 100 долларов удерживает доходы на высоком уровне. Умеренное снижение цены чувствительно прежде всего для компаний с высокой долей экспорта сырой нефти.
Момент нестандартный: рынок успокаивается на новостях из Ормуза, но параллельно G7 готовит высвобождение 100 млн баррелей нефти из-за дизельного кризиса. То есть напряжение в топливных цепочках никуда не исчезло — просто сместилось с сырья на нефтепродукты.
Смотреть стоит на два индикатора: удержится ли поток танкеров через Ормуз на докризисном уровне и как быстро вернётся рисковая премия при первых признаках новых перебоев. Второй фактор — насколько заметно пройдёт по рынку высвобождение резервов G7.
Источник: Oilprice.com