Китай занял 19% мировой морской торговли нефтью, уступив ЕС

Тема: Нефть · Опубликовано: 2026-09-26 19:01 МСК

Китай остался крупнейшим в мире одиночным покупателем морской нефти: в январе–августе 2026 года на него пришлось 19% мировых поставок. Однако объёмы ввоза в страну упали на 20% год к году — до 261,7 млн тонн. Как единый покупатель Китай обошёл Евросоюз, чья доля составила 22,6% мировой торговли. Всего глобальные морские отгрузки нефти за этот период сократились на 5,4%, до 1 374,7 млн тонн.

Разбор: как это влияет на рынок

summary

Формально Китай — крупнейший импортёр морской нефти в мире, но в 2026 году титул стал условным: как единый блок его обошёл ЕС. Куда важнее другое — китайский ввоз рухнул на 20% год к году, и именно это задаёт тон всему рынку.

image_prompt

aerial drone shot of massive coastal crude oil import terminal with rows of storage tanks and pipeline network at blue hour, industrial glow, imposing mood

market_signal

down

russia_signal

positive

market

Падение китайского импорта на 20% и общее сокращение морских отгрузок на 5,4% — это сигнал слабеющего спроса, который тянет цены вниз. Частично его компенсирует провал экспорта из Персидского залива на 30,1%: выпадающие объёмы сокращают предложение и удерживают котировки от более глубокого падения.

russia

Россия в выигрыше по объёмам: отгрузки из российских портов выросли на 9,3% — до 165,5 млн тонн, а доля в мировой морской торговле поднялась до 12%. При сжавшемся китайском спросе борьба за азиатских покупателей обостряется, поэтому выручка и бюджетные поступления будут зависеть уже не столько от объёмов, сколько от уровня цен.

context

Ключевая деталь — арифметика: Китай крупнейший импортёр именно как отдельная страна, но 27 экономик ЕС вместе берут больше. Титул «главного покупателя мира» переворачивается от одного лишь способа подсчёта. Ещё один сдвиг: доля Персидского залива упала до 29,5% против исторической нормы около 40% — привычная карта нефтяных потоков перерисовывается.

outlook

Смотреть стоит на месячную динамику китайского импорта: удержится ли падение на 20% или это разовый провал из-за распродажи запасов и слабой переработки. Второй ориентир — восстановление экспорта из Персидского залива и то, как быстро освободившуюся нишу займут Россия, Бразилия и США.

Источник: Hellenic Shipping News Worldwide