Тема: Переработка · Опубликовано: 2026-09-16 19:01 МСК
Россия и Украина 15 сентября вновь обменялись ударами по энергетическим объектам, несмотря на заявленную Дональдом Трампом договорённость о прекращении таких атак. Российские дроны атаковали Киев и другие города: погибли два человека, повреждены две АЗС. Украинские беспилотники поразили НПЗ в Сызрани и площадки по выпуску дронов в Таганроге и Орловской области.
Пока Вашингтон объявлял о договорённости не бить по энергетике, обе стороны в ту же ночь нанесли новые удары — по киевским АЗС и по НПЗ в Сызрани. Это значит, что главный фактор мирового дефицита дизеля никуда не исчез.
wide establishing shot of riverside oil refinery with steel pipelines and heavy smoke plumes at stormy dusk, distant drone lights, tense atmosphere
up
negative
Удары по НПЗ и топливной инфраструктуре выбивают перерабатывающие мощности и логистику, а значит сокращают выпуск бензина и дизеля. Именно дизельный дефицит Трамп называет главной причиной рекордных цен на топливо в США, так что каждая новая атака добавляет риск-премию к нефтепродуктам.
Для России это прежде всего локальные перебои с топливом в регионах и потеря части перерабатывающих мощностей, что давит на экспорт нефтепродуктов и на доходы бюджета от их продажи. На фоне уже возникшего дефицита топлива внутри страны нагрузка на нефтяников растёт: часть объёмов приходится перенаправлять с экспорта на внутренний рынок.
Показательная деталь: Украина перешла к системной кампании по НПЗ только в этом году, а Россия — к ударам именно по АЗС в Киеве, которых, по данным городских властей, с начала года повреждено 16. То есть обе стороны целятся не в добычу, а в последний передел цепочки — топливо на заправке, которое дороже всего бьёт по потребителю.
Смотреть стоит на два индикатора: устоит ли объявленное прекращение ударов по энергетике и как быстро восстановят работу пострадавшие НПЗ и топливная логистика. Если удары продолжатся, дизельная премия и риск-премия в нефти останутся на повышенном уровне.
Источник: gCaptain