Тема: Экспорт · Опубликовано: 2026-09-12 14:00 МСК
UKMTO зафиксировала 108 исходящих и 102 входящих прохода через Ормузский пролив за неделю — трафик держится у 20% от довоенного уровня. Около 20 судов в сутки идут южным маршрутом при содействии США — против шести, отслеживаемых по AIS. Совокупный экспорт нефти Ирака, Кувейта, Саудовской Аравии, Катара, ОАЭ и Омана впервые за два месяца превысил 10 млн баррелей в сутки.
Судоходство в Ормузском проливе всё ещё в разы ниже нормы, но за счёт проходов, обеспеченных США, суммарный экспорт шести стран Залива впервые примерно за два месяца перевалил за 10 млн баррелей в сутки. Рынок получает обратно часть выпавших баррелей — но пока лишь часть.
aerial drone shot of tanker convoy transiting narrow strait under escort at dawn, drifting haze, tense mood
down
negative
Дополнительные баррели из Залива фактически возвращаются на мировой рынок, а рост предложения обычно давит на котировки. Но поскольку трафик остаётся около 20% от довоенного уровня, речь идёт скорее о сокращении дефицита, чем о полноценном восстановлении поставок.
Расширение конкурирующего предложения и смягчение цен работают против нефтегазовых доходов бюджета РФ и выручки нефтяников. Пока пролив работает в разы ниже нормы, эффект сдержанный, но при устойчивом восстановлении экспорта он будет расти.
Соотношение примерно 3 к 1 между проходами, о которых заявляют США, и судами, видимыми по AIS, показывает: значительная часть логистики в Заливе держится на внешнем сопровождении, а не на обычном коммерческом судоходстве. Часть судов ОАЭ проходит пролив с выключенным AIS, то есть реальный трафик может быть выше фиксируемого.
Главное — удержится ли режим сопровождения судов и как быстро вернётся обычное судоходство. Если трафик продолжит восстанавливаться, предложение будет расти и давление на котировки усилится; Иран при этом остаётся исключением и в статистику восстановления не вписывается.
Источник: gCaptain